中古車足回りや消耗パーツのチェック。愛車に永く乗るためのメンテナンス。

□左右フロントアーム交換（細かいヒビ割れ、経年劣化の為）

部品代87,800円　　工賃24,000円

□バッテリー（社外品12v61ah330a)交換（約４年経過の為）

部品代27,680円　　工賃1,600円

□エンジンオイル（ow-30)交換（２年経過約６千km走行）

①部品代12,000円　　　　

□エレメント交換（２年経過約６千km走行）

②部品代3,300円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

□ドレンコック

③1,000円　　　上記①②③工賃1,600円　　

□スパークプラグ交換（７年経過約4.9万ｋｍ走行）

部品代（4個）8,000円　　　工賃6,400円

□リアナンバーバルブ（バブル切れの為）

部品代（2個）1,000円　　　工賃1,600円

□エアエレメント交換（交換履歴不明の為）

部品代6,100円　　　　　　　工賃1,600円

ロアアームの交換の効果なのか足回りががっちりした感じがします。

バッテリー・プラグ・オイル交換でエンジンも快調です。

益々絶好調になっていく我がオールドトゥーラン走りもさらに快調になりました。

因みに見積の備考欄に書いてありましたが私のトゥーランはタイミングベルトではなく

タイミングチェーンを使用したエンジンでした。

私はすっかりタイミングベルト使用の車だと思い込んでいました。

因みにタイミングベルト使用の車であれば、10年或いは10万km走行が交換のタイミングです。

基本的にタイミングチェーンは交換の必要がないそうですが劣化を抑えるためには

エンジンオイルを定期的交換が必要だとのことでした。

（年間4,000km程度)ならエンジンオイル交換のタイミングとしては「車検の時にエンジンオイルとオイルエレメント」の交換

「1年点検のタイミングでにエンジンオイルのみ」の交換と決めておけばうっかり忘れたなどがないと思います。

それぞれの使用頻度に合わせてオイル交換も忘れずに。

ウォーターポンプも10年或いは10万km走行が交換の目安になる消耗部品です。

今回はウォーターポンプに関してはもう少し先延ばしになりました。

なるべく早いうちに交換しようと思います。

ウォーターポンプも10年或いは10万km走行が交換の目安になる消耗部品です。

＊またATF（オートマオイル）の交換は少し調べてみましたが交換のタイミングによって

　色々な事を考慮して行わないとかえって不具合がでてしまうようです。　

ATF交換のタイミングはこちら▼

車のオートマオイル（ATF)交換のタイミングと交換のリスクも調べてみました

今回は古い車の消耗部品のチェックに関してお話ししました。

古い車をお持ちの方や,これから中古車購入を検討中の方の参考になれば幸いです。

そしてオイル交換は定期的にしっかり行いましょう。